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Desde hoy hay que dejar un carril de emergencia en los atascos
Entró en vigor hoy, 1 de octubre. Cuando una retención obliga a ir a paso de peatón o a parar en autopista o autovía, los coches tienen que apartarse y dejar un pasillo libre para la policía, las ambulancias y los bomberos. Se llama carril de emergencia y la regla cambia según los carriles que haya.
Qué obliga la norma
El Real Decreto 518/2026 reescribe entero el artículo 32 del Reglamento General de Circulación. Dice que en autopistas y autovías, cuando con motivo de una retención los vehículos circulen a paso de peatón o se detengan, «deberán orillarse de manera que dejen un espacio libre para permitir el paso ante la aproximación de vehículos prioritarios». Ese espacio es el carril de emergencia. La obligación va unida a la retención, no a oír la sirena: en cuanto se va a paso de peatón o se para, toca apartarse.
Dos carriles: el pasillo va en el centro
En las vías con dos carriles en el mismo sentido, el reglamento dice que «el carril de emergencia deberá formarse en el centro de la vía, entre esos dos carriles». Quien va por el izquierdo se arrima a la izquierda, quien va por el derecho se arrima a la derecha, y el hueco queda en medio.
Tres carriles o más: entre el primero y el segundo
Con tres o más carriles en el mismo sentido, «deberá formarse entre el carril situado más a la izquierda y el carril contiguo a él». Solo el carril de más a la izquierda se aparta a la izquierda; todos los demás se van lo más a la derecha posible. Es la parte que más se confunde, porque lo intuitivo es pensar en el arcén, y el arcén no es el pasillo.
Al atasco se llega con la luz de freno
El artículo 109 del mismo reglamento pide avisar de una frenada considerable, y para eso nombra las luces de freno: toques breves y repetidos antes de clavar el pie. Las luces de emergencia al acercarse a una retención son costumbre, no norma. Cuando ya estás parado se invierte: en autopista, autovía o con mala visibilidad hay que encenderlas.
¿Y lo de poner el intermitente izquierdo?
No hay ninguna norma que diga que un atasco se avisa con el intermitente izquierdo. El intermitente aparece en otro momento: al apartarse para formar el pasillo, porque ese desplazamiento lateral se señaliza como cualquier otro.
Con nieve, la misma vía cambia de reglas
El nuevo artículo 32 añade un segundo caso para autopistas y autovías: si la circulación se ve dificultada por nieve en la calzada, está prohibido adelantar y hay que circular por el carril de más a la derecha, dejando libres los de la izquierda para los vehículos de emergencia y las quitanieves.
Qué significa esto para ti
- Autopista o autovía con retención: apártate y deja el pasillo sin esperar a la sirena.
- Dos carriles: el izquierdo a la izquierda, el derecho a la derecha. El hueco queda en medio.
- Tres o más: solo el de más a la izquierda se va a la izquierda, el resto a la derecha.
- Avisa del atasco con las luces de freno, no con las de emergencia.
- Parado en autopista o autovía: luces de emergencia encendidas.
Fuente: BOE · Real Decreto 518/2026, de 24 de junio (se abre en una ventana nueva) · 1 de octubre de 2026
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